アンシに気をつけよう

注文住宅の良さに触れて

最近、家を見ると、洗練された家が多いです。特に注文住宅ですが、自分の個性を持った家がよく見られます。友人も注文住宅を建てました。外壁から内装までこだわった家で、とても洗練されたセンスの良い家だった。私もこんな家に住んでようと、憧れています。やっぱり注文住宅なら、自分で最初から理想を実現することができますすぐに自分の性のような気がします。
今この時代にあって新築住宅を購入する人は少ないと思います。今住んでいる家をリフォームして最適の快適な空間を作り出すと言った人が増えている状況だそうです。その中で最も心もリフレッシュできるのが外壁塗装の変化です。この外壁塗装業者が多数存在するため、見積もりの​​比較を十分に、自分に合った業者を選定する必要があると私は思っています。
　八幡市内の人形劇グループが一堂に集まる第１８回「やわた人形劇まつり」が１０日、八幡市男山の市生涯学習センターで開かれる。前日の９日には各劇団のメンバーがリハーサルを行い、本番に備えた。
　まつりは子どもたちに人形劇の楽しさを知ってもらおうと、市内の６劇団が所属する「やわた人形劇連絡会」が毎年開いている。
　リハーサルでは、各劇団のメンバーが、人形の動きや照明の位置などを確認しながら、真剣な表情で本番同様に人形を操った。
　連絡会代表の北岡伸子さん（５２）は「テレビなどでは味わえない、生の人形劇で子どもたちに喜んでもらいたい」と話している。
　まつりは午前１０時４５分〜午後２時４０分。招待を含む７劇団が出演する。当日券は５００円。問い合わせは市生涯学習センターＴＥＬ０７５（９８３）６００２まで。

　京都府京田辺市河原のキララ商店街の夏祭り「キララフェスティバル２０１１」が９日開かれ、家族連れや子どもたちが多彩なイベントを楽しんだ。
　催しは近鉄新田辺駅東側の同商店街を盛り上げようと、７年前に始まった。今回は実行委員長を同志社大の学生が務め、アカペラコンサートや人形劇など多くのイベントに同大学や京都女子大などの学生が参加、地域の人と触れ合った。
　会場にはキララ商店街のマスコット「キララちゃん」をはじめ、京田辺市の「一休さん」や、大阪府東大阪市の石切参道商店街の「いしきりん」などのゆるキャラも登場。子どもたちに囲まれ、一緒に写真に納まるなど人気を集めた。
　商店街には出店も並び、夜まで多くの人でにぎわった。

　電力需要の増加を抑えるためエアコンに頼らず伝統的な「打ち水」で暑さをしのごうと、静清信用金庫（静岡市）の「打ち水大作戦」が始まった。９月３０日まで土日祝日を除く毎日、県内の約１０店舗で行う。
　７日に初めて行い、同市葵区昭和町の本店前では浴衣や法被を着た職員約４０人が、木製の桶とひしゃくを手に、歩道に水をまいた。水は専用のタンクにためた雨水を使った。
　活動を支援している県地球温暖化防止活動推進センターのスタッフが温度計で打ち水の効果を測定すると、１０分間で地表面の温度は２６度から２４度に、気温は２９・６度から２９度に下がっていた。同社の山村和良・営業企画課長は「東日本大震災で特に節電が求められている今夏、打ち水は小さなことかもしれないが、協力していきたい」と話していた。【平林由梨】

７月１０日朝刊

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　◇１０年かけて、夢を実現へ−−萩原愛（はぎわら・あい）さん（２３）
　車窓に茶畑と大井川の雄大な流れが映る大井川鉄道。ＳＬ列車が駅に止まるとホームへ勢いよく降りた。車椅子の乗客の介助を終えると、ホームを速足で歩き乗り遅れそうな人がいないかや、手動ドアの開閉を確認する。「よし、大丈夫」。安全を告げる目印の赤い旗を挙げ、車両から上半身を乗り出して笛を吹いた。汽笛とともに列車が再び動き出すまで、４０秒足らずで一連の動作を終えなければならない。
　車掌になって７カ月あまり、体重は５キロ以上落ちた。「一つでもミスをすると、列車が遅れてお客さんに迷惑をかけてしまう。気は抜けません」と表情を引き締める。列車が動き出せば、検札や車内の見回りなど、やるべきことは多い。
　きっかけは高校時代。通学電車で運転席の窓から見える景色の美しさに心を奪われた。「毎日この景色を見ていたい」。運転士を目指そうと決めた。両親も「自分を信じてやりなさい」と背中を押してくれた。
　あえて実家から離れた大井川鉄道を就職先に選んだのは「乗車した時に、運転士が小さな子どものお客さんに自分の帽子をかぶせて相手をしていたんです。都会ではほとんど見られない光景に、温かいなと思った」と説明する。ＳＬ列車も電車もあるバラエティーに富んだ車両も魅力的だった。
　０８年３月に入社したが、順調に運転士への道を歩んだわけではなかった。初めは運転士の見習いが配属される駅員として切符や定期券を販売したが、９カ月で企画部に異動し、団体ツアーの添乗員に。さらに半年後には営業に配属になった。遠ざかる夢に焦りを感じ昨年９月、上司に「運転士になりたい」と相談した。３カ月後、車掌への異動が決まった。「うれし泣きをこらえるので精いっぱいでした」
　ホームを走り回る先輩運転士を見て体力が必要と知ってからは、毎朝のジョギングを自分に課した。「始めたころは１０分走るのもきつかったけれど、今は３０分間走っています」と胸を張る。企画部時代の先輩も「昔はのんびり屋のイメージだったが、今はとても動きがきびきびしている」と驚くほどだ。
　この先１０年かけて電車運転士、ＳＬ運転士、ボイラー技士の３種の国家試験に合格しなくてはならない。実現すれば女性初のＳＬ運転士となる。「ＳＬを楽しみに乗車するお客さんは多い。添乗員などの経験も生かして、おもてなしのできる運転士を目指したい」と目を輝かせた。【小玉沙織】
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　■人物略歴
　神奈川県小田原市出身。県立藤沢高校を卒業後、東京商科学院専門学校で鉄道交通ビジネスを学び、０８年３月に大井川鉄道に入社。趣味は高校時代から続けている茶道で、現在も月３回ほど通う。「それぞれの個性で誠実にこなせば夢はかなう」が信条。藤枝市在住。

７月１０日朝刊

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